Uçak gemisi nedir? Uçak gemisi teknolojisi nedir? Uçak gemilerinin özellikleri neler?

İlk uçağın bir savaş gemisinden havalanması, 14 Kasım 1910’da gerçekleşti. Eugene Ely adında bir Amerikalı, Curtis marka iki motorlu bir uçak, Kapta Ir wing Chambers’in komutasındaki “Birmingham” adlı Amerikan Kruvazöründen havalandı. Uçağın havalanması için teknenin ön güvertesin¬de 24.6 metre uzunluğunda bir pist hazırlanmıştı. Genişliği de 7 metreydi. 18 Ocak 1911’de de Eugene Ely, yine aynı uçakla, “Pennsylvania” adlı zırhlının özel hazırlanmış arka güvertesine bir inişi gerçekleştirdi. Bu ilk gemiye inişten birkaç dakika sonra, Ely, uçağıyla aynı yerden havalana-bildi. Böylece ilk uçak gemisi doğmuş oluyordu. İniş pisti sorunu, uzun bir süre güçlükler yarattı ve ancak 1919’da, İngiliz donanmasının özel pisti olan bir gemi yapımıyla çözülebildi.

Troleybüs nedir? Troleybüs teknolojisi ve aracı nedir? Troleybüs nasıl kullanılır?

Toplu kara taşımacılığım daha ucuz ve benzine bağımlı olmadan gerçekleştirmek üzere otobüsler gibi lastik tekerler üzerinde elektrik akımından faydalanılarak icat edilen taşıt aracı. Raysız ve lastik tekerlek üzerinde işleyen troleybüs elektrik akımını yan yana çekilmiş ikili bir elektrik hava hattından “troley” aracılığı ile alır. Bu troley kablolardan motora akımı ileten üzeri yalıtılmış ucu makaralı bir çift çubuktan oluşur. Troley akım kablosuna bağlı olduğu sürece rahatlıkla ve düzenledi^ biçimde sağa sola dönebilme olanağına sahiptir.

Yangın bombası nedir? Yangın bombası nasıl kullanılır? Yangın bombası teknolojisi nedir?

Yangın çıkarmak amacıyla hazırlanmış bomba türü. Büyük bir ısı vererek şiddetle yanan magnezyumdan yapılır. Bu madde termitle bir arada kullanılır. Termit tutuştuktan sonra geniş bir alana saçılıp dağılır. Yangın bombaları bundan başka Napalm örneğinden olduğu gibi yanan, insanlara ve eşyalara sıvaşan sıvı yanıcı maddelerden de yapılabilir.

Yangın söndürme aygıtı nedir? Yangın söndürme tüpü nedir? Yangın söndürme kimyasalı nedir?

Kimyasal maddeler kullanan ilk yangın söndürücü, 1866’da Fransız François Cariler tarafından gerçekleştirildi. Carlier’nin söndürücüsü bikarbonatdösud ve suyla doluydu. Kapağın yakınında, iç tarafında, sülfürik asit dolu bir şişe bulunuyordu. Kullanma sırasında bir iğneyle şişeyi çatlatmak gerekiyordu. Böylece sülfürik asit serbest kalıyordu. Bu sırada meydana gelen kimyasal bir reaksiyon, karbonik asit üretiyor, oda hem suyun püs kürtülmesini sağlıyor, hem de söndürme işlemine katkıda bulunuyordu.

Vites kutusu nedir? Vites kutusu teknolojisi nedir? Vites kutusu mekaniği nedir?

Direkt prizli vites kutusu: 1899’da Louis Renault 1898’de gerçekleştirdiği otomobilini direkt prizli bir vites kutusuyla donattı. Bu kutunun üç vitesi vardı; ayrıca birde geri vitesi mevcuttu. En hızlısı olan üçüncü vites, direkt prizle elde ediliyordu. Yani birinci ve ikinci şaftlar aynı hızla dönüyordu. Kutu, dört eksenden oluyordu. Kollu vites kutusu: İngiliz ordusundan Binbaşı WiIson’de, yeni gerçekleştirilen tanklar için bir kollu vites kolu düşündü. Savaştan sonra bu kutular Armstrong Siddeley arabalarına monte edildi. Daha sonra Fransa’da, Talbot tarafından kullanıldı. özellikle ağır yük araçlarında ve otobüslerde tercih edildi.

Otomatik vites kutusu: Alman Föttinger’in 1910’da icat ettiği otomatik vites kutusu, bir tür konvertisördür. Bu parça, ilk şaftın dönüş hızıyla (motor), çıkıştaki ikinci şaft arasındaki sınırsız ilişkileri kurmakla belirlenir. Amerikalı mühendisler hidrolik konvertisörle motor bağlantısı hidroliği aynı transmisyon sistemi üzerinde birleştirmişlerdir. Elektronik kumandalı vites kutusu: Renault fabrikaları 1965’te elektronik kumandalı bir vites kutusu gerçekleştirmiştir. Bu sistem, çok daha çabuk vites değiştirmeyi mümkün kılar.

Yürüyen merdiven nedir? Yürüyen merdiven ne zaman icat edildi? Yürüyen merdiven teknolojisi nedir?

Yürüyen merdiven 1892’de Amerikalı Jesse W. Reno ve George H. Wheeler’in birbirini tamamlayan çabalarıyla doğmuş, adını da 1899’da Charles D. Seeberger vermiştir. Buluş, önce döner halı olarak düşünülmüş, ancak bunun tehlikeli olduğu çabuk anlaşılmıştır. Reno, halıyı döner basamaklar biçiminde geliştirmiştir. 15 Mart 1892’de buluşunun patentini almıştır.
Ağustos 1892’de Wheeler, açık bir S harfi şeklindeki bir tertibatın patentini almıştır. Ancak buluşunu gerçekleştirme yerine Seeberger’e satmıştır. İlk yürüyen merdiven modeli, 1900 Paris Sergisinde gösterilmiştir. Sonra da ilk ABD’nda Philadelphia’ da büyük bir mağazaya (Gimbel’s De-partment Store) monte edilmiştir.

Petal nedir? Huawei Petal Search ne demek? Huawei Arama Motoru Petal!

Huawei şirketi Google aramalara alternatif olacak kendi arama motoru Petal’ı geliştirdi. Petal Search adındaki arama motoru şuan AppGallery uygulaması üzerinden indirilebilmekte. Petal Search kullanıcılara sadece arama değil haberleri görme hava durumu inceleme, müzik dinleme ve başka özelliklere de sunuyor Kitap dinlemek, video izlemek, rezervasyon yapmak gibi gündelik işlemlerde bu uygulamadan gerçeklebilmektedir.

Çinli teknoloji devi Huawei bu uygulaa hizmetini bir yıldan uzun bir süreden beri geliştirmekteydi. Test sürecinde hizmetin adı Huawei Search olarak kullanılmaktaydı. Son adı ise Petal Search olarak belirlendi.

What has changed? – Kaan Sarıaydın

Looking around me I see some people who believe in the end of this crises and the start of better days. As we sit on the anniversary of the demise of Lehman Brothers it’s most appropriate to ask what we have achieved over the last few months and year in regards to change.

Let me give you some information about my background: I used to be a fund manager and trader at Lehman Brothers in London till the summer of 2007 when I changed to become the general manager for Morgan Stanley Menkul Degerler A.S. in Istanbul. But that post became obsolete as a result of Morgan Stanley deciding due to the crises to close down the Turkish office as of January 2009.

Here I am, an ex-Lehman Brothers/ex-Morgan Stanley employee with over 15 years of trading experience in the international equity markets.

Today on the anniversary of the biggest bankruptcy in U.S. history I am reminiscent of many moments of my past career and I wonder what has really changed?

If you think about the cause of the credit crisis (excessive debt, excessive leverage and a banking sector that is too large and too powerful) and what has been solved in the last year it’s actually quite apparent that none of the structural problems that actually caused the crisis have been solved. Unfortunately the decision makers instead of using that historical event for change are promoting a boom-bust cycle that is built on no real economic strength.

These days all over the world including Turkey the bulls are dancing on the streets despite scary high unemployment rates, low consumption, declining export rates and declining production numbers. Nearly every world stock index soared to its highest level since the meltdown days last year.

The state of the financial markets is once again blindly approaching the precipice of a cliff that they can’t even see right before their eyes, arguing all the time as they begin to step over the edge. By definition, most people don’t spot a bubble before they form and burst. The most respectable exit point is fast approaching, if not at hand. Instead of angling for the ramp, however, investors are accelerating into the fast lane – just in time for the big pileup.

Looking at the levels that have been reached at the Istanbul Stock Exchange index, it is becoming obvious that the risk/reward expectation is getting unfavorable for investors. Therefore the window for selling and taking profits looks like it has opened.

Coming back to the anniversary of Lehman Brothers’ collapse plenty of thoughts and memories are shooting through my mind. During my time at Lehman Brothers I saw how close joy and misery are. They are as close as greed and fear. I encountered the ups and downs of markets and careers. I have seen people shed tears of joy and of fear. The saddest conclusion of all is that often perception is valued more than reality and it is perception that moves markets.

Thus the danger of being trapped by the current perception in the market is tempting. But this kind of temptation can be ruining since it has no foundation and is built only on hope.

As I write, Nobel Prize-winning economist Joseph Stiglitz is saying the U.S. has failed to fix the underlying problems in its banking system after the credit crunch and the collapse of Lehman Brothers. I couldn’t agree more with his words. 

Kaan Sarıaydın

Uluslararası Bağımlılık Hareketi

Bağımlılık hareketi 1970’li yılarda ortaya çıkmıştır. Temel olarak, uluslararası bağımlılık modelleri, gelişmekte olan ülkeleri hem yerel hem de uluslararası, kurumsal, politik ve ekonomik katılıklar tarafından kuşatılmış olarak görmekte ve zengin ülkelerle bir bağımlılık ve baskınlık ilişkisine yakalanmıştır. Neo-sömürge bağımlılık modeli, yanlış paradigma modeli ve ikili kalkınma tezi bu genel yaklaşım içinde yer alan üç ana düşünce akışıdır.

Büşra Karakuzu

Yapısal Değişim ve Gelişme Kalıpları Analizi

Yapısal değişimin en iyi bilinen modeli, büyük ölçüde, savaş sonrası dönemde birçok gelişmekte olan ülke için gelişme kalıplarını inceleyen geç ekonomist Hollis B. Chenery ve meslektaşlarının ampirik çalışmalarına dayanan modeldir. Hem kesitli hem de zaman serisi olarak kişi başına düşen gelir düzeyindeki farklı düzeylerdeki ülkelerin ampirik çalışmaları, kalkınma sürecinin çeşitli karakteristik özelliklerinin tanımlanmasına yol açmıştır. Bunların arasında tarımdan sanayi üretimine geçiş, istikrarlı fiziksel ve beşeri sermaye birikimi, tüketici taleplerinde gıda ve temel ihtiyaçlara önem vermekten farklı olarak mamul mal ve hizmetlere yönelik arzulara, şehirlerin ve şehir sanayilerinin, insanlar çiftliklerden ve küçük kasabalardan göç ettikçe büyümesi ve çocuklar ekonomik değerlerini ve ebeveynlerini yitirdiklerinde aile büyüklüğü ve genel nüfus artışındaki düşüşün geleneksel olarak etiketlenmiş çocuk kalitesini (eğitim) miktar olarak değiştirmesine yer verilmiştir.

Büşra Karakuzu